〔記者蔡淑媛/台中報導〕行政院發言人徐國勇指台灣空污大部為境外污染引發爭議,中興大學環工系教授莊秉潔以今年入冬後3張天氣與空污圖說明,雖然大多吹東北季風,但很少吹入境外污染,中南部空污來自境外污染僅1至1成5,另5成為工廠污染、另各2成為交通與逸散污染。
- 台灣受東北風天氣型態影響,東北風從日本海道與韓國吹到台灣,空氣是乾淨的,空品大多維持綠燈良好至黃燈普通等級。(莊秉潔提供)
- 台灣呈現東北風天氣型態,風從中國吹到台灣帶來境外污染,並往中南部累積,造成AQI空氣品質惡化,空品呈現黃燈普通至警戒橘。(莊秉潔提供)
- 台灣呈現高壓迴流天氣型態,但未帶來境外污染,海風將海邊大型工廠空污吹入內陸,且境內污染不易擴散,空品警戒橘。(莊秉潔提供)
莊秉潔以3張冬季空品指標地圖說明,台灣今年入冬後3種空污原因,東北風天氣型態,東北風從日本海道與韓國吹到台灣,空氣是乾淨的(圖1);另一種也是東北風天氣型態,但風從中國吹到台灣帶來境外污染,並往中南部累積,造成AQI空氣品質惡化(圖2)。
還有高壓迴流天氣型態,但無境外污染(圖3)高氣壓造成風從中國上海吹到日本,順時針風向,盛行吹東風,跨過中央山脈,造成沈降氣流,天氣乾躁晴朗,海風將海邊大型工廠空污往內陸吹送。
大型污染源包括台中火力發電廠、中龍鋼鐵、麥寮六輕電廠的污染物,吹進台中市區、大里區、南投竹山、埔里,南至雲林斗六、嘉義市,AQI空污惡化二級以上,造成嚴重空污警戒橘、紅害。而高、屏位於下風處,不論哪重天氣型態,最後將北、中部污染物累積下來,加上當地工廠污染,空污都比各地嚴重。
莊秉潔觀察,今年入冬後大多是冬北季風型態但無境外污染問題,發生空污仍大多是境內污染,而高壓迴流天氣型態在今年僅在11月17日與27日發生,但為了改善空氣,建議大型污染工廠排放減半,中小型工廠鍋爐改用天然氣,老舊柴油車也能加緊汰換,船泊進港後也能改用天然氣,一起將境內污染源減半,全台空品能達黃色普通等級以下。
而AQI空品一改前幾天全是綠燈良好至黃燈普通等級,后里、文山少數空品監測站出現警戒橘,莊秉潔指出受類高壓迴流天氣影響,根據空品預報,明天16日(週六)晚上至17日1217台中高雄反空污遊行當天上午恐受東北季風帶來些許霾害影響,但空品仍是黃燈普通等級。
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回覆刪除中南部入冬空氣品質污染主因:還是工廠排放問題,政府應多加改善工廠排放空污的問題點.
回覆刪除J108 16號 小丑
再這樣下去,每天都要戴口罩出門了J110 07
回覆刪除政府應該要管理空氣污染的問題,不然每天都要戴口罩出門 國108 35
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