〔編譯周虹汶／綜合報導〕美國前總統歐巴馬兩年前以環境保護為由擋下的加拿大跨美國「基石ＸＬ」（ＫＸＬ）輸油管計畫，隨著貶抑全球氣候變遷問題的川普政府一月上台，已重新上路。美國國務院認定ＫＸＬ有助美國利益，廿四日取得總統許可證並迅速發給提案的加拿大「橫加公司」（TransCanada Corporation），但爭議多年的環保與用地問題，以及與各州政府的衝突，恐因此加劇延燒。
圖為2015年民眾在白宮前抗議基石油管計畫。（法新社/資料照）
美國國務院這次建議，是由職業外交官出身的政治事務副國務卿夏農出面，因現任國務卿提勒森曾任全球最大非政府石油天然氣生產商「艾克森美孚」董事長暨執行長，飽受利益衝突批評。
橫加基石油管計畫共分四階段，取代火車運油，把加拿大亞伯達省油砂礦區生產的原油輸至美國墨西哥灣岸煉油廠；但金額高達八十億美元的第四階段「ＫＸＬ」建案二○○八年在美國掀起波瀾，除了環境保護人士抗議，也燃起美國地主和原住民怒火。直至前年十一月六日，歐巴馬同意當時的國務卿凱瑞觀點，深信高含碳量的油砂將助長全球暖化趨勢，違背美國利益，正式對ＫＸＬ喊卡；而就在前一個月，美國才領導全球做出「巴黎協議」，為遏止氣候變遷而宣誓對抗碳污染，生效日就在歐巴馬否決ＫＸＬ的前兩天。橫加當時就說，考慮向美國隔年選後上台的新政府重提申請。
ＫＸＬ油管綿延兩千七百多公里，行經美國蒙大拿州、南達科他州、內布拉斯加州、堪薩斯州與奧克拉荷馬州，每日運輸量上看八十萬桶。
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