香港碼頭業面臨挑戰

港媒：香港碼頭業面臨挑戰

中央社 – 2014年5月12日週一 台北標準時間下午3:35

（中央社記者張謙香港12日電）香港一直是國際重要貨運港口，但據報導，香港貨櫃碼頭近年面對周邊港口競爭，加上成本高昂、土地不足及前線員工青黃不接等，正面對挑戰。

大公報今天報導，香港貨櫃碼頭去年已失掉了全球排名第3的位置，而貨櫃碼頭面對的挑戰還不僅於此。
在競爭對手上，報導表示，大陸深圳鹽田港已逐漸成熟，甚至搶走香港不少貨源。
早前有碼頭營運商說，隨著大陸成本上漲，鹽田港的收費已較香港昂貴，讓市場燃起一點希望，希望低收費能吸引貨主重返香港。
但業內人士指出，實況是兩地港口的航線及船期相差無幾，成本仍是深圳比香港更勝一籌。
據報導，香港碼頭更大的挑戰還在後頭。
為進一步降低單位成本和提高效率，近年班輪公司積極訂造超大型貨櫃船，全球最大班輪商馬士基航運訂造1.8萬TEU（20英尺標準箱, Twenty-feet quivalentUnits）的「3E級」船，一直是市場熱門話題。
隨著這些大船逐漸交付，對碼頭設施的要求日益提高，但報導說，全球目前僅有鹽田港和馬來西亞丹戎帕拉帕斯港可供滿載貨物的1.8萬TEU貨櫃船停泊。
據說，全球大部分港口的水深，包括香港，僅供載重1.5萬TEU至1.6萬TEU的船掛靠。
此外，為應對航運低潮，班輪公司紛紛組建聯盟，冀集大家之力對抗低迷期。
報導引述東方海外投資公關沈志澄說，隨著各大班輪商「抱團結盟」，預料未來航線將會減少，各港口都會受影響，航線有所減少。

報導表示，有業界人士擔心，港府若再不支持香港航運業發展，碼頭的競爭力勢必漸失，甚至一蹶不振。1030512

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