高一第一冊L6河流地形補充資料~基隆河截彎取直工程

基隆河截彎取直工程

基隆河發源於新北市平溪區分水崙,但其水系最遠源流則為其支流芊蓁林溪,發源於獅公髻尾山(又名火燒寮山)東偏北側標高約560公尺處,水系河長約96公里,流域面積493平方公里。主流從新北市平溪區起始後,流經新北市瑞芳區,進入基隆市暖暖區七堵區、新北市汐止區,再進入台北市,流經南港內湖松山中山士林大同北投,最後於關渡匯入淡水河。
雖然台灣因平地範圍狹窄,淡水經常直流入海保存不易,使台灣的主要河川多為荒溪型態,豐水期與枯水期差異極大,甚至可能見底。唯基隆河是少數終年有水,足供行船,從來不曾乾涸的河川。
基隆河上游往東北東方向流動,經三貂嶺後,轉向北北東,經過侯硐後河谷逐漸開闊,並轉向西流,自瑞芳以下,河道十分曲折,流經暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵、汐止、南港之後進入台北盆地,在關渡附近匯入淡水河。
上游從源頭自瑞芳約30公里,發源於平溪菁桐附近,與相鄰之景美溪支流大溪墘溪呈谷中分水,河谷狹窄呈V字形,谷中巨礫遍布,岩床裸露,瀑布壺穴地形特別發達。十分到平溪一帶受到新世晚期地震和火山等作用的影響,河階分布,向東流經十分瀑布後開始深切,形成峽谷地形,回春地形特別明顯,著名的有嶺腳瀑布、十分寮瀑布、野人谷瀑布、暖暖壺穴與大華壺穴等。至三貂嶺附近向東北東的流路驟轉為北向,並在瑞芳附近急轉向西,形成曲流。流經瑞芳之後進入和緩起伏的丘陵帶,河谷漸開闊,至八堵、松山及汐止之間有廣大的河床平原,在南港附近進入臺北盆地。進入臺北盆地後進入下遊河段,一直到關渡為止,由於河床為沖積層,土質鬆軟,呈顯著的自由曲流,蜿蜒穿梭於臺北盆地  
十分瀑布的形成,是因為當河床高度有落差時,水流因垂直落下而形成一片類似用水做成的布幕
瀑布

壺穴(河水夾帶的礫石,陷入河床的凹部後,不停的旋轉,河床經過長久的鑽蝕,就形成這樣的一種地形。沿著基隆河谷,可以看到岩石上有許多這樣的地形,奇形怪狀,是基隆河上游的重要天然景觀)
基隆河的河道曲折,且上游的平溪山區為臺灣雨量最多的地區,因此每當颱風或豪雨來襲時,易造成下游地區的水患,故進行兩次基隆河截彎取直工程。第一次於1964115日至1965719日處理士林段的基隆河,原河道後來填平,東岸為基河路,西岸為士商路接承德路四段。第二次於19911111日至19931110日,在大直松山內湖南港段實行第二次的工程,以利於基隆河洪水的宣洩。但工程完成之後,雖然臺北市段的水患獲得改善,但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上,造成在降雨量大時,中游的汐止基隆市五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年到2005年間在瑞芳興建員山子分洪道,在洪水產生時,將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋,對中游地區的洪水防制具有相當效果。
「基隆河曲流」的圖片搜尋結果
這種地形是指河流蜿蜒像蛇行的流路,河流兩側的地形十分不對稱,突出的一側將山坡切割開來,凹入的一側形成階地,基隆河在八堵下游一帶,這種地形別發達。
關於松山段的截彎取直,在前臺北市長黃大洲的《改造:基隆河截彎取直紀實》一書中提到:數值模擬的結果,若是只有截彎取直,和原公告的內湖堤線(沿著河灣而建)相較,因為蓄洪量降低,河水水位會提高,因而低水水槽必需特別挖深。因此將截彎取直視為都市更新開發計畫,比較恰當。事實上,截彎取直後的產生的「新生土地」,造就了內湖科技園區和明水路的新興住商混合區,以及舊宗路的新興商業。
1993年基隆河截彎取直段衛星影像
基隆河截彎取直,紅線為舊河道,藍線是目前河道
截彎取直
截彎取直第一次
1965年,政府對基隆河進行了第一次的截彎取直工程動工,將環繞劍潭、士林的舊河道填平,
另外在社子島上開鑿一條新河道,將這段河道拉直。現在的基河路,就是當年截彎取直之前
的基隆河舊河道的舊址。1963年葛樂禮颱風狂掃北臺灣,讓士林地區造成重大的水災,社子
地區也淹水了三天。許多專家認為,基隆河在士林地區的彎曲河道不利於洩洪,是淹水的原
因之一。政府於是展開整治工作,將現在士林區公所現址的基隆河舊河道填平,另外開闢較
直的新河道。兩地之間則新建了百齡橋;而位於士林夜市旁的基河路和士商路,原來是基隆
河舊河道,截彎取直改道工程後原本計劃開闢成人工湖,後來因為缺乏經費而於68年填平。
截彎取直第二次
這項整治計畫工程的內容,主要就是將大幅彎曲的河套拉直,同時興建與加高兩岸堤防、新河槽開挖、整理河川地及綠化、低水護岸、興建抽水站等。此外,中山橋改建、麥帥橋延長與橋樑橋基加固等工程也在工程範圍之內。截彎取直的主要目標,是使基隆河兩岸達到200年洪水重現期保護標準。

其中,基隆河河道截彎取直的範圍,是從南港的南湖大橋,到圓山中山橋,全長17.4公里。其中,的上游南湖大橋至成美橋段,稱為「小彎段」,長度4 .1公里;成美橋至中山橋段,稱為「大彎段」,長度13 .3公里。1994年5月,完成了大直橋到成美橋之間的三個大彎,以及將金泰段和舊宗段的三個曲流拉直。但工程完成之後,雖然臺北市段的水患獲得改善,但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上,造成在降雨量大時,中游的汐止、基隆的五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年開始在瑞芳興建員山子分洪道,以試圖在洪水產生時,將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋。
截彎取直工程完成後,產生了數百公頃河川地,造就大直、內湖的新興工、商業用地和河濱
綠帶景觀遊憩區,大佳河濱公園就是基隆河截彎取直後,所產生的一段長約12 公里的河濱綠
地。
 

20 則留言:

  1. 我覺得做“截彎曲直”跟沒有做的傷害性比起來,有做的比較嚴重,因為很容易造成水患。
    普10144魏智鴻

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  2. 希望他們截彎取直之前能做好環境評估,不要只為了利益傷害大自然。
    普10113

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  3. 看完這篇後才知道,因為基隆河的河道曲折,當颱風或豪雨來襲,容易造成下游地區的水患,所以才進行基隆河截彎取直工程。
    普10318

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  4. 雖然改善了一個的問題,但同時也使得新的問題出現。普10312

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  5. 截彎取直的工程雖然對我們有很大的幫助,但也須兼顧生態的問題
    普103 31

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  6. 看完老師的補充之後,發現截彎取直的工程對生態造成許多的問題,但也對我們幫助許多。pu103 22

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  7. 每個工程都會有好的地方跟不好的地方,無法顧到全部
    普10303林立心

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  8. 雖然為了解決下游水患問題而截彎取直,但卻也帶來了其他問題
    pu10122

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  9. 截彎取直確實解決了下游的水患問題,但對於中上游附近的地區當降雨量過大時,也還是會帶來水患。這個大工程,有好有壞。pu10111

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  10. 截彎取直有好有壞 需要環境評估
    普10115

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  11. 對我們來說截彎取直的確解決了水患的問題,但也為生態環境造成了很大的影響
    普10101

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  12. 截彎取直後產生的結果有好有壞因人而異
    pu10112

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  13. 截彎取直雖然解決了水患問題但會造成生態問題 普10124

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  14. 截彎取直依舊造成生態問題 ,該要注意

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  15. 雖然有的問題改善了,卻跑出了別的問題,政府應該要多評估生態才是
    普10108李清容

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  16. 截彎取直友好跟壞,也造成了生態問題
    普10319

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  17. 截彎取直改善台北水患後,雖然台北沒事了,但還是會造成其他城市的問題
    普103 14

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  18. 希望他們截彎取直之前能做好環境評估不要影響生態pu10333

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  19. 截彎取直酸然可以改善了一些問題,但另一些問題也可能隨之而來。普10317

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  20. 截灣取直雖然改善了這個問題 可是又會造成另一個問題pu10341

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