角板山樟腦收納所．角板山輕便鐵道

Tony的自然人文旅記（919）

七年前來角板山旅遊時，在角板山行館園區內看到一棟老舊的日式房屋， 門窗已破損，屋舍腐朽的情況嚴重。拍攝時心裡想著，或許又是在拍一棟老房子的遺照了。 下次來時，此地或許已夷為平地，或改建為新屋。

後來有讀者告知，這棟房子屬於角板山公園第三期工程的規劃範圍，確定不會被拆除，而會加以修復。

兩年之後（2007年），我重訪角板山時，發現這棟日式老房子已經過整修，並立有導覽說明，才知道它的歷史背景。 原來這棟房子是日治時代總督府專賣局台北支局角板山樟腦收納所， 是台灣目前僅存的日治時代專賣局樟腦廳舍，因此別具歷史紀念意義。

一間樟腦業務的事務所，又有什麼特別值得紀念的歷史意義呢？

因為台灣曾經是全世界最大的樟腦產地，全球百分之七十以上的樟腦產自台灣，幾乎壟斷了全球市場。 這是由於樟樹的分佈，多集中於華南、台灣及日本，華南及日本的山地久經開發，樟樹林的面積已大幅減少， 只有台灣的山地仍保有大量的原始樟樹林，因此而成為樟腦的重要產地。 樟腦具有龐大的商業的利益，也引起了一連串的歷史哀愁與血淚。

早在清朝道光年間，外商洋行就已來到台灣，私下採購樟腦。咸豐八年（1858），中英、中法簽定《天津條約》， 台灣正式成為對外通商口岸。隨著安平、淡水、打狗、雞籠陸續開埠，外商洋行紛紛來到台灣，從事樟腦貿易， 而英國洋行掌控樟腦生意，成為主要的樟腦出口商。同治二年（1863），清廷為保護本國利益，下令樟腦收為官辦，由官府專賣，嚴禁止洋行私自購買樟腦。 而英商置之不理，仍私下秘密收購樟腦，因不時遭到官府查緝，雙方頻生衝突。同治七年（1868年），德記洋行、怡記洋行又遭官方查緝，或經理人員遭官兵毆傷，或樟腦貨物遭查扣。 英商向其政府申訴，於是英國決定以武力對付。同年十年，英國駐香港艦隊派出兩艘軍艦來到台灣施壓。

十一月二十五日，英艦砲轟安平，並派出海軍陸戰隊登陸，佔領安平，清廷駐安平水師副將江國鎮自殺。 英軍威脅將擴大攻勢，清廷因此屈服。次年，清廷頒布《洋商採買樟腦章程》，廢止樟腦官辦， 並賠償英商的損失，准許外國商人自由採買樟腦。這場戰役，史稱「樟腦糾紛」（Contest of Camphor）或「樟腦戰爭」（Camphor War）， 是台灣因樟腦而發生的一場小型的對外戰爭。為了樟腦生意，付出的代價不僅如此而已。隨著樟腦出口的急速增加，接近平地的低海拔樟樹林逐漸枯竭， 製腦業者不得不冒險深入山地採伐樟樹，侵入了台灣原住民族的生活領域，因而引起衝突。 取得樟腦的代價愈來愈高。在龐大的商業利益誘引下，製腦業者以武力做後盾，持續挺進山區，流血衝突就難以避免了。大衛遜（James W. Davidson）所著的《台灣島之過去與現在》（The Island of Formosa, Past and Present）曾言：「 樟腦之代價即人血。」（Price of camphor is blood），當時台灣民間也有「一斤樟腦，一斤血」的俗諺， 說明了當時的樟腦生意，是人命的代價所換取來的商業利益。以這種方式取得的樟腦，可以稱為「血樟腦」了。

光緒十二年（1886），台灣正式建省之後，台灣巡撫劉銘傳奏請官辦樟腦與硫磺，以增加台灣省的收入， 獲得朝廷同意。次年，劉銘傳設立樟腦總局，並於各樟腦產地設撫墾分局，設立防勇，提供兵力保護民間業者入山製腦， 出產的樟腦由由官方收購，再轉售給特許的商行。當時撫墾總局設立於大嵙崁（大溪），總理全台撫墾事務，角板山成為官府極欲開發的樟腦產地。 劉銘傳曾親自帶兵與反抗的泰雅族各部落作戰，以取得角板山的樟腦資源。

劉銘傳將樟腦收歸官辦，損及洋行的商業利益，洋行透過其政府向清廷的總理各國事務衙門提出抗議。 迫於壓力，光緒十六年（1890），清廷宣佈，仍遵循同治八年的《洋商採買樟腦章程》規定， 廢除樟腦官辦，准許外商自行購買樟腦。樟腦的生意規模有多大呢？據大衛遜《台灣島之過去與現在》一書的統計，台灣樟腦的輸出金額， 一八五六年約133萬英磅，然後逐年成長，一八九五年時達690萬英磅。四十年之間，成長五倍之多。

日本統治台灣之後，明治三十四年（1901），成立專賣局，將樟腦列為專賣，排除外商的勢力， 從此由日本政府壟斷了樟腦的商業利益。總督府同時發動了對泰雅族的戰役， 穩穩控制角板山，角板山成為北台灣粗樟產地產品集散中心。

角板山現存的這棟樟腦收納所，建造於昭和十四年（1939年），見證了這段樟腦歷史往事。

角板山賓館附近的隨滬宿舍， 如今整修成為展覽館，目前正舉辦「百年見真樟」的特覽， 介紹了從清代至今的採樟製腦的歷史演變。展覽館前，則有設置了一輛輕便台車，讓遊客回味昔日角板山輕便鐵道的歷史。明治四十三年（1910），桃崁輕便鐵道會社完成大嵙崁至角板山的輕便鐵道， 全長約22.7公里。角板山出產的粗樟，經由輕便鐵道運往大嵙崁的河港， 再轉運至台北的專賣局南門工場樟腦精製所進行再加工。桃園大溪至角板山的輕便鐵道，已是歷史往事。我以前也不知道有這段歷史，後來從台灣老照片中， 才看見昔日角板山輕便鐵道的景象。當時的輕便鐵道的路線，即大致沿著今日的北橫公路（台7線）。幾年前，桃園縣政府在北橫公路廢棄的舊百吉隧道內，重建了一小段輕便鐵道， 並設置了導覽資料及老照片，讓遊客遊覽這座舊隧道時，可以懷想這段鐵道歲月。

大嵙崁至角板山輕便鐵道通車後，除了運送山區的樟腦、茶葉、煤產等貨物外，也經營客運業務。 角板山擁有美麗的風景，輕便鐵道改善了對外交通，又建有豪華的貴賓館， 更促進了角板山的觀光發展。日本皇族曾數次來角板山渡假，其中最有名的是大正14年（1925）， 秩父宮雍仁親王曾搭著輕便台車前來角板山旅遊。當時大溪通往角板山的途中的八結隧道（百吉隧道）尚未打通， 台車必須繞經今日的百吉林蔭步道，翻越山嶺，抵達八結。台車行經百吉林蔭步道的山嶺最高處，稱為「崙頂」，又名「高台」，當時設有輕便車的休息站。 秩父宮親王曾在此地停留休息，所以後來被稱為「宮之台」。昭和十九年（1944），八結隧道完工，輕便鐵道捨山路，改走隧道，可以直通八結，省卻迂迴彎繞的路段。

台灣光復後，公路運輸興起，取代了傳統的輕便鐵道。民國四十二年（1953）大溪至角板山的輕便鐵道拆除，走入了歷史。 而同時台灣製的樟腦亦逐漸被廉價的化學製成品所取代，產業逐漸衰微，至今僅存極少數的傳統製造樟腦業者而已。 世界第一的光環早已遠去。

今日的角板山賓館園區內，還可看見一些老樟樹。風景區管理所選擇其中六棵老樟樹，在樹幹各掛了一個字牌， 六棵樹合組成「富貴喜樂平安」六字。今日台灣的樟樹已經與富貴無關，但也從此能夠平安的生長在山林裡，高樹綠蔭，帶給每一個路過的旅人喜樂。 園內的這些老樟樹見證了角板山百年來的歲月變化與哀愁。經過老樟樹身旁時，憶想起台灣百多年來樟腦產業的興衰與歷史血淚， 我想給這些老樟樹一個愛的擁抱。　

Tony旅遊日期：2012.07.24 （寫於2012.08.16）　

補充

角板山樟腦收納所

地址：桃園市復興區澤仁村中正路133-1號
文章來源：玩全台灣旅遊網

台灣曾經是世界最大的樟腦產地，大量的原始樟樹林使得台灣佔全球產量的百分之七十，而復興區的角板山更曾經是台灣伐樟製腦的重要集散地，位於角板山行館內的樟腦收納所，在民國98年時修復後重新開放，是全台唯一日治時期遺留下的樟腦收納所，有著特殊的歷史意義。

 

若想進一步了解樟腦的歷史，可前往樟腦收納所旁的原護衛宿舍，內有「百年角板見真樟–角板山樟腦文化特展」，展示了天然樟腦的提煉過程，還有開墾初期，泰雅族人為了捍衛家園，而與日軍浴血奮戰的歷史故事，了解「樟腦」這個富含豐富經濟價值的產物，背後所蘊含的美麗與哀愁。