桃園先啟用Gogoro共享租賃服務

電動機車在全台市佔率超過九成的Gogoro，也投入共享租賃服務，今天正式營運，目前只有桃園市提供。但有民眾反映車輛不足，有人等兩個小時才租到車，還有人說費率太高。針對這些說法，業者回應營運第一天，車輛還沒有補足，會在9月中之前投放到1千輛車，至於費率也會機動調整，不定時推出優惠方案。

下載手機APP「GoShare」，簡單註冊線上審核，打開APP，地圖上顯示的每輛Gogoro 2，都能租賃乘騎。

租車還車也很Easy，只要在合法停車格，按下APP歸還，就完成還車手續，信用卡立刻同步扣款。這是由電動機車龍頭，Gogoro推出的共享服務GoShare，目前只在桃園推出，29號營運首日大受歡迎，不少民眾抱怨一車難求，想試騎得等上一到兩小時。

民眾說：「就是我今天打開(GoShare)的時候這附近基本上都沒有，看了好幾個小時才看到有一台停在這邊，我才想說過來試騎這樣子。」

不過，部份民眾認為，共享機超雖方便，但如果以費率比較，Ubike較划算，雖然車速較慢，但相對安全。民眾表示：「腳踏車比較方便這個不用戴(安全帽)，便宜啦，一個小時就10塊。」

不過，電動車業者看好共享經濟市場，紛紛投入市場，和其他共享機車比一比，營運最久的WeMo，營運車輛有3000台，規模最大，目前只在雙北市提供服務，以騎乘半小時的費用，大約75元，GoShare目標是投放1000台，但現階段只有桃園市提供服務，30分鐘約花60元，其他還有iRent、Gokube費用較便宜，但車量較少。

GoShare新事業總監姜家煒說：「第一階段就會投入1000台，會慢慢的在九月中以前就會完成全部的投放。」逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示：「租借的地方的普遍性，包括說我們必須可能要登入社區，然後他租借的數量，如果試辦成功的話我們大概就可以擴大。」

以租代買共享機車，市場掀熱潮，但學者強調機車速度快，發生交通事故機率比單車來的高，安全管理不能馬虎。業者表示，每輛車都有配置兩頂安全帽，除了 24 小時巡檢機車電量，也有投保第三責任險、強制責任險、駕駛傷害險，保障用戶權益。