林獻堂 環球遊記 － 台灣人世界觀首部曲

生於19世紀末的林獻堂，送給21世紀台灣人最好的禮物！

台灣人世界觀首部曲，88年前，台灣人如何看世界?

台灣第一公民林獻堂，1927年5月15日從基隆出發，

 378天穿越亞歐美菲，遊歷 16國、60餘城市，踏通五洲，17萬字詳實遊記

環遊世界是很多人的夢想，在沒有飛機的時代，八十八年前，有「台灣議會之父」、「台灣第一公民」之稱的林獻堂就帶著兩個兒子進行為期一年的歐美深度之旅。《環球遊記》不僅是台灣第一部公開發行的歐美遊記，也是最早一份台灣人看世界的翔實紀錄。

1927年5月從基隆出發，經過香港、新加坡、斯里蘭卡後，再到埃及看金字塔，接著通過蘇伊士運河從法國馬賽登陸歐洲。林獻堂漫遊英國、法國、德國、荷蘭、丹麥、比利時、瑞士、西班牙、義大利。在美國，從東岸的紐約到西岸的舊金山，處處都有林獻堂的足跡，一路上林獻堂以日記、遊記的形式紀錄所見所聞，以台灣為出發點，巨細靡遺的探討歐美各地的風俗民情，同時訴說著台灣在殖民統治下所遭遇到的種種困境，讓《環球遊記》不僅僅是遊記，更像是林獻堂先生赴西方取經的精華手扎，從細膩的文字中更可以看出其豐富的情感和幽默的一面。

《永夜‧不黑——邊緣歐洲 萬里浪遊》

尹萍新著《永夜‧不黑——邊緣歐洲 萬里浪遊》

全書由剛剛獲得「兩岸十大最美圖書設計師」榮銜的資深設計人霍榮齡友情跨刀，每翻閱一頁，都是賞心悅目的絕美體驗。

《永夜.不黑：邊緣歐洲 萬里浪遊》

邊緣歐洲 極光之旅

從亞得里亞海到波羅的海

從盛夏到嚴冬 從永夜到永晝

穿越瑞典、克羅埃西亞、羅馬、維也納、布拉格

瑞典、挪威、丹麥和愛沙尼亞

看見城市的靈魂，看見國家的身世

 

作者憑藉成熟學養、寧靜心境與優美文字，在旅途中細細品味見聞思感，凝結成一篇篇動人故事，傳遞出一種深沉的旅行態度與觀看方式。

●瑞典沉靜嚴肅，盛夏時陽光也稀薄如紗。這富裕而平等的國度優美有序，但也有它獨特的困境。

●克羅埃西亞湖深海闊，美景奇幻，人民憂傷。那片土地上演出過不少離奇人生，作者的家人也參了一角。

●羅馬是歷史與藝術的大觀園，西方文明取汲不盡的活水源頭。成就令人驚嘆，殘酷令人咋舌，與中國的淵源令人感傷。

●維也納冷靜嚴謹，有中年滄桑的空漠意味。它曾是神聖羅馬帝國長期的首都，哈布斯堡王朝典藏的奇珍足以傲世。

●金色古城布拉格，魔法與夢幻之都，城堡巍巍，流水湯湯，是讓人目不暇給的地方。美得令人屏息，憂傷得令人無言。

●嚴冬的挪威，冰封雪鎖的北極圈內是永夜的世界，北極光在天上跳舞。微弱的光線下，天地山海卻展現出更大的壯美。

●丹麥的土地好像會長故事。哥本哈根是童話作家安徒生的城市，安徒生童話是它的隱型性格、集體意識。

●波羅的海南岸小國愛沙尼亞，脆弱嬌美一如它的標誌，燕子。首都塔林的老城保持了中古的容顏，彷彿凍結在時間裡。

《海上情書》耗時六年拍攝 完整紀錄遠洋討海辛苦

由金馬最佳紀錄片《跳舞時代》導演郭珍弟及新導演柯能源共同執導的新作《海上情書》，是兩位導演耗時六年，台灣首部關注台灣遠洋漁業的紀錄片。22日更特別在高雄前鎮漁港舉辦了台灣首次在船上放映的電影首映會。船隻本身就是《海上情書》片中的遠洋作業漁船，可說是更能身歷其境，親身體會遠洋作業船員的勤奮和背後不為人知的辛苦。包含高雄市副市長許立明、漁業署遠洋漁業開發中心吳信長主任，和文化局、海洋局、社會局的長官以及多位海洋科系教授、學者，皆撥冗參加這次別開生面也別具意義的電影活動。

在電影放映之前，還請貴賓簡單參觀了包含甲板作業、漁網作業區、漁獲儲藏室、船員起居休息室、以及用餐的餐廳等，讓前來參與的貴賓和媒體都更體會船上作業的辛勞，也讓來賓們深刻感受到遠洋捕魚，一趟至少三年離鄉背井的孤獨心境。

許立明副市長表示：「世界鮪魚需求量，至少有一半產量都是由來自台灣高雄前鎮漁港的台灣男人負責捕撈。高雄更是一座海的都市，繁忙的港口、大大小小進出的船隻與各式相關店家餐廳，以及特有的漁業文化，深植在許多人的成長記憶裡，支撐了許多家庭的生活。」許立明副市長自己也是在漁村長大，因此可以更能感受他們的辛苦，也特別感謝這一群默默辛苦打拼的基層工作者，更感謝《海上情書》兩位導演，花費了六年時間，才記錄下遠洋捕魚船員在海上的生活點滴，和討海人的認真打拼。

而出品人之一慶富漁業，也是船公司老闆的陳慶男先生特別出席這次首映會，和導演與船員表示致意，感謝導演有心要把台灣的遠洋漁業作業情況，介紹給台灣的觀眾，甚至讓全世界也有機會看到，並期盼更多的人能夠理解遠洋漁業的實際辛苦和生活狀況。

郭珍弟、柯能源兩位導演也在現場分享當初拍攝《海上情書》的源起和點滴，是因為許多台灣的廣大勞動階級，也都像遠洋漁業的工作一樣，晨出夜歸的長時間勞動，為了家庭打拼，但也因此和家庭產生隔閡，「缺乏家庭生活」幾乎是勞動階級的共同經驗。電影想藉由大家更不了解的遠洋漁業工作，感受船員在船上一出去就三年以上，回來孩子就可能出生長大而素未謀面的特殊討海生活。

現場也找來史上最年輕的漁撈長，也在片中被紀錄捕捉的葉峻輔為代表，和大家分享船上的特別生活。在被問到還不到三十歲就要出去討海，一出門就三年以上，究竟要怎麼交女友，葉峻輔說：「要跟討海人在一起，對方一定要非常獨立，船員自已在船上，也要會處理自己的壓力，面對漁獲不足的壓力，或者精神上的壓力。雖然自己還年輕，但也希望多學習，還把這樣的經驗和知識，傳承給下一代。」最後包括許副市長、吳主任與多位局長、陳總裁和兩位導演一同揮舞象徵著滿載，票房豐收的大旗為《海上情書》之後的上映預祝會有好票房。

《海上情書》描寫蓄勢待發的遠洋漁船從高雄前鎮出海，台籍幹部率領來自五湖四海的船員，航向太平洋準備大顯身手。他們義無反顧地踏上追逐鮪魚的旅程，而這一追就是三年、六年、九年，甚至一生。波光嶙峋看著教人心醉，卻怎麼也填補不了對家的思念。海上陸地兩個世界，各自過著漫長的時間。男人出海半年後，不靠照片已記不住妻小的模樣；女人在陸上守著家，殷切盼著愛人早歸；而那個出世後尚未謀面的孩子，已經知道對著相片喊爸爸了。

中國少數民族

苗族

       維吾爾族

   藏族

                            蒙古族

萬聖節 (Halloween)

萬聖節 (Halloween) 是在每年的十月三十一日，當天晚上打扮得「鬼」模「鬼」樣，愈嚇人愈好。小孩子則忙著挨家挨戶要糖果，而且不忘說句「 Trick or treat， 」 (給糖吃，不然就搗蛋 )。萬聖節究竟怎麼來的？其實在天主教會裡面，十一月一日是諸聖節 (All Saints Day)，隔天十一月二日則為萬靈節(All Souls Day，或譯為追思亡者節 )，可以說是萬聖節的起源。

天主教會將一些生前具有超高德性的信徒封為聖人，以表彰那些信徒，並立為其他信徒所遵循的模範。但因為具有非凡德性的信徒其實不少，只是不為人知而已，對於那些沒沒無聞的人來說，教會未將其立為聖人，好像有點不公平，所以在諸聖節那天，紀念所有被教會冊封的聖人及應該被封為聖人卻未被封聖的信徒。

其實，早在西元前數世紀，凱爾特人（Celts，居住在蘇格蘭、威爾斯及愛爾蘭等地）便在十月三十一日的時候，慶祝一個名為「 Samhain 」的節日。因為在十月底，活人世界跟死人世界之間的界線會變得模糊，因此死人的靈魂很容易進入活人的世界，跟我們農曆七月開鬼門的傳說很像。在那一天，大家會穿著奇裝異服，在外面遊行，希望能把外面的孤魂野鬼給嚇跑。

至於南瓜燈的由來，與愛爾蘭的一個傳說有關。相傳古時候有個人名叫 Jack，一天到晚喝醉酒。有一天大概又喝醉了，竟然將撒旦哄到樹上，又叫撒旦在樹上刻了一個十字架，結果撒旦被困在樹上下不來。後來Jack 就跟撒旦談條件，如果撒旦能保證他死後不會進地獄，就會把撒旦弄下來，撒旦果真答應。然而他不入地獄，卻也進不了天堂，只好在黑暗世界中不停地遊蕩。撒旦給他一個大頭菜挖空做成的燈籠，裡面放著炭火，讓他在黑暗的世界中能夠找到路。這種燈籠稱為 Jack-o-Lantern，愛爾蘭人在慶祝萬聖節時，都會提這種燈籠。本來是用大頭菜 (turnip )做的，後來愛爾蘭人移民到美國之後，發現用南瓜來雕刻更加容易，所以大頭菜燈就變成了南瓜燈。

至於 Halloween 這個字的意思，是從 All Hallows Eve (Hallows 指聖人 )而來，即指十一月一日諸聖節的前一天晚上。

萬聖節的習俗 ：面具化裝 在古時候，如果有旱災或是其它重大的災難，人們便會帶上醜陋的面具，因為他們害怕深夜還在外面遊走的惡靈，如果晚上必須出門，便會戴上面具或用動物的皮毛裝飾自己，希望惡靈認不出他們來，或被醜陋的面具嚇走。 後來敬畏鬼神的宗教意味逐漸轉薄，慢慢開始有小孩穿上鬼和精靈的衣服，出去嚇鄰居 trick or treat（不給糖，就搗蛋），要大人請吃糖果的趣味習俗。

以下是住在美國的朋友傳來的照片 與大家分享

 

 

 

 

高一第一冊L10河流地形補充資料之四

桃園台地的河流襲奪

河川襲奪是一個地理學上的名詞，指在河流發育的過程中，相鄰的兩條河由於側蝕或向源侵蝕的關係，「低位河」越過分水嶺搶奪「高位河」上游集水區的現象，簡稱襲奪。襲奪高位河的低位河稱為「襲奪河」，被襲奪的高位河上游稱為「改向河」，剩餘失去源水的高位河河段則稱為「斷頭河」。

兩條河間要發生河川襲奪現象，必須要有三個初始條件：

1. 兩條河川間的距離不能太遠。
2. 其中一條河川的側蝕或向源侵蝕強烈。
3. 必須一條為高位河、另一條為低位河。

因為襲奪河匯入改向河後流量增加，以及改向河落差增加使得侵蝕基準下降，所以搶水河及改向河流水侵蝕力增加而產生峽谷或河階。斷頭河則因失去集水區，呈現谷大水小的「無能河」情形，容易發生堆積，部份斷頭河因河道平緩產生埤塘，例如臺灣宜蘭的雙連埤，而其支流匯入處則容易形成沖積扇。改向河與斷頭河的舊河床形成新的分水嶺，稱之為「風口」。由於集水區河道改變使得下游水源分配發生變化，對於用水量較大產業如農業、居民飲用水以及河道運輸造成衝擊，搶水河下游水量增加有利發展，斷頭河下游則減少供水。

桃園台地的河流襲奪

桃園台地為古石門溪所沖積而成的沖積扇平原。但在古石門溪上游發生河川襲奪後，桃園台地的河流多荒溪型河流，而缺乏穩定供應的水源。因此清代墾民在入墾桃園台地後，多以興建埤塘來供應灌溉所需的水源，但仍無法完全掙脫「看天田」的困境。 

在台北盆地形成前，古大漢溪和古新店溪是獨立入海的兩條河，大漢溪自源地以降，河道多有曲折，在石門以上呈東西走向。早在台北地區還是一片山地時，大漢溪在石門流出山區後，就直接由石門直接向西逕流入海。台北下陷成盆地後，古新店溪轉往北流，同時加速了上游的向源侵蝕作用，源頭逐漸向南切割山谷，於是越來越靠近山谷另一邊的古大漢溪。大約在三萬年前，於石門發生河川襲奪，古新店溪切穿山谷，地勢較低的古新店溪將古大漢溪襲奪，大漢溪於石門附近直角轉彎，下游的大漢溪改道北流，轉向北北東流入台北盆地，現今的桃園台地群是大漢溪被襲奪前所堆積的古石門沖積扇。大漢溪改向後流量增加，侵蝕基準下移，導致河流急速下切，原有的河道因而形成高起的河階地，遂在大漢溪沿岸有數層與河流平行的直行河階地形，形成規模龐大之大溪河階群。
      

在大溪河階群之中，面積較大、較明顯的河階台地稱為「坪」，例如：阿姆坪、大溪坪、大灣坪。最高的一階就是地名為「三層」的地區，次一階的地區地名就是「二層仔」，最低的一階也就是「月眉」地區。位於上下階中間的第二層，既沒有上層山區蜿蜒的交通不便，也沒有下層窪地的水患之虞，適合開發與居住，因此成為最早開發、也是繁華所在的大溪市中心。

高一第一冊L10河流地形補充資料之三

基隆河截彎取直工程

基隆河發源於新北市平溪區的分水崙，但其水系最遠源流則為其支流芊蓁林溪，發源於獅公髻尾山（又名火燒寮山）東偏北側標高約560公尺處，水系河長約96公里，流域面積約493平方公里。主流從新北市平溪區起始後，流經新北市瑞芳區，進入基隆市的暖暖區與七堵區、新北市汐止區，再進入台北市，流經南港、內湖、松山、中山、士林、大同、北投等區，最後於關渡匯入淡水河。

雖然台灣因平地範圍狹窄，淡水經常直流入海保存不易，使台灣的主要河川多為荒溪型態，豐水期與枯水期差異極大，甚至可能見底。唯基隆河是少數終年有水，足供行船，從來不曾乾涸的河川。

基隆河上游往東北東方向流動，經三貂嶺後，轉向北北東，經過侯硐後河谷逐漸開闊，並轉向西流，自瑞芳以下，河道十分曲折，流經暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵、汐止、南港之後進入台北盆地，在關渡附近匯入淡水河。

上游從源頭自瑞芳約30公里，發源於平溪菁桐附近，與相鄰之景美溪支流大溪墘溪呈谷中分水，河谷狹窄呈V字形，谷中巨礫遍布，岩床裸露，瀑布、壺穴地形特別發達。十分到平溪一帶受到新世晚期地震和火山等作用的影響，河階分布，向東流經十分瀑布後開始深切，形成峽谷地形，回春地形特別明顯，著名的有嶺腳瀑布、十分寮瀑布、野人谷瀑布、暖暖壺穴與大華壺穴等。至三貂嶺附近向東北東的流路驟轉為北向，並在瑞芳附近急轉向西，形成曲流。流經瑞芳之後進入和緩起伏的丘陵帶，河谷漸開闊，至八堵、松山及汐止之間有廣大的河床平原，在南港附近進入臺北盆地。進入臺北盆地後進入下遊河段，一直到關渡為止，由於河床為沖積層，土質鬆軟，呈顯著的自由曲流，蜿蜒穿梭於臺北盆地  

十分瀑布的形成，是因為當河床高度有落差時，水流因垂直落下而形成一片類似用水做成的布幕

瀑布

壺穴(河水夾帶的礫石，陷入河床的凹部後，不停的旋轉，河床經過長久的鑽蝕，就形成這樣的一種地形。沿著基隆河谷，可以看到岩石上有許多這樣的地形，奇形怪狀，是基隆河上游的重要天然景觀)

基隆河的河道曲折，且上游的平溪山區為臺灣雨量最多的地區，因此每當颱風或豪雨來襲時，易造成下游地區的水患，故進行兩次基隆河截彎取直工程。第一次於1964年11月5日至1965年7月19日處理士林段的基隆河，原河道後來填平，東岸為基河路，西岸為士商路接承德路四段。第二次於1991年11月11日至1993年11月10日，在大直、松山、內湖、南港段實行第二次的工程，以利於基隆河洪水的宣洩。但工程完成之後，雖然臺北市段的水患獲得改善，但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上，造成在降雨量大時，中游的汐止、基隆市的五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年到2005年間在瑞芳興建員山子分洪道，在洪水產生時，將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋，對中游地區的洪水防制具有相當效果。

這種地形是指河流蜿蜒像蛇行的流路，河流兩側的地形十分不對稱，突出的一側將山坡切割開來，凹入的一側形成階地，基隆河在八堵下游一帶，這種地形別發達。

關於松山段的截彎取直，在前臺北市長黃大洲的《改造：基隆河截彎取直紀實》一書中提到：數值模擬的結果，若是只有截彎取直，和原公告的內湖堤線（沿著河灣而建）相較，因為蓄洪量降低，河水水位會提高，因而低水水槽必需特別挖深。因此將截彎取直視為都市更新開發計畫，比較恰當。事實上，截彎取直後的產生的「新生土地」，造就了內湖科技園區和明水路的新興住商混合區，以及舊宗路的新興商業。

1993年基隆河截彎取直段衛星影像

基隆河截彎取直,紅線為舊河道,藍線是目前河道

截彎取直

截彎取直第一次

1965年，政府對基隆河進行了第一次的截彎取直工程動工，將環繞劍潭、士林的舊河道填平， 另外在社子島上開鑿一條新河道，將這段河道拉直。現在的基河路，就是當年截彎取直之前 的基隆河舊河道的舊址。1963年葛樂禮颱風狂掃北臺灣，讓士林地區造成重大的水災，社子 地區也淹水了三天。許多專家認為，基隆河在士林地區的彎曲河道不利於洩洪，是淹水的原 因之一。政府於是展開整治工作，將現在士林區公所現址的基隆河舊河道填平，另外開闢較 直的新河道。兩地之間則新建了百齡橋；而位於士林夜市旁的基河路和士商路，原來是基隆 河舊河道，截彎取直改道工程後原本計劃開闢成人工湖，後來因為缺乏經費而於68年填平。

截彎取直第二次

這項整治計畫工程的內容，主要就是將大幅彎曲的河套拉直，同時興建與加高兩岸堤防、新河槽開挖、整理河川地及綠化、低水護岸、興建抽水站等。此外，中山橋改建、麥帥橋延長與橋樑橋基加固等工程也在工程範圍之內。截彎取直的主要目標，是使基隆河兩岸達到200年洪水重現期保護標準。

其中，基隆河河道截彎取直的範圍，是從南港的南湖大橋，到圓山中山橋，全長17.4公里。其中，的上游南湖大橋至成美橋段，稱為「小彎段」，長度4 .1公里；成美橋至中山橋段，稱為「大彎段」，長度13 .3公里。1994年5月，完成了大直橋到成美橋之間的三個大彎，以及將金泰段和舊宗段的三個曲流拉直。但工程完成之後，雖然臺北市段的水患獲得改善，但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上，造成在降雨量大時，中游的汐止、基隆的五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年開始在瑞芳興建員山子分洪道，以試圖在洪水產生時，將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋。

截彎取直工程完成後，產生了數百公頃河川地，造就大直、內湖的新興工、商業用地和河濱

綠帶景觀遊憩區，大佳河濱公園就是基隆河截彎取直後，所產生的一段長約12 公里的河濱綠

地。

 

冰島電價便宜 企業搶進駐

冰島電價便宜 企業搶進駐

2015-10-30 14:57:30 聯合晚報 編譯陳澄和／綜合報導

冰島的便宜電價讓企業搶進駐。 情境圖／ingimage

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很多人都知道冰島擁有全世界最乾淨的能源，因為該國的電力幾乎100%是來自水力發電、地熱等再生能源，但大家不知道的是，冰島的電價也相當便宜。

冰島國家電力公司Landsvirkun提供給電力買主的價格低到每度電(kWh)4.3美分，即使加上20%的公司稅，相當便宜的電價仍然吸引許多消耗大量電力的公司，像是數據中心、甲醇廠、矽金屬生產商，特別是製鋁業者，紛紛到冰島設立據點。

例如，世界第三大鋁廠美國鋁業公司（Alcoa）自2007年就在冰島東部的雷達費約杜設立煉鋁廠，而Rio Tinto Alcan和Century等世界級大鋁廠也都在冰島設廠。

不過，比較各國的電價實際相當困難，因為每個國家的電價都有住宅、商業和工業費率的區別，美國各州的電價甚至會有很大的差異，若計入補貼、獎勵等因素，情況又變得更複雜。

鳥松泥火山再噴 民團促停環評

鳥松泥火山再噴 民團促停環評

2015-10-30 03:24:56 聯合報 記者徐白櫻／鳥松報導

反國道7號自救會成員與環團人士在鳥松泥火山旁陳情，要求停止國道7號規劃案。 記者徐白櫻／攝影

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鳥松泥火山日前再度噴發，反國道7號大寮自救會與環保團體昨天以「泥漿噴發激烈、旗山斷層活躍」為由，要求立即停止環評。

但環保署綜合計畫處表示，此案已進入二階環評，依規定必須執行完畢，歡迎自救會與環保團體在環評會議上表達意見。

鳥松區興農路泥火山今年第二度噴發，26日晚間噴發至28日清晨結束，反國道7號大寮自救會、水資源保育聯盟與健康婆婆媽媽團等組織關切，昨天下午邀集20幾人前往噴發處開記者會。

反國道7號大寮自救會長簡志強說，國道路線穿越旗山斷層，泥火山距離國道7號預定路線僅百餘公尺，根據學者調查，泥火山活動力頻繁，顯示旗山斷層活躍，應先停止環評，完成地質調查，並公布旗山斷層位置。

台灣健康空氣行動聯盟高雄分會理事長黃義英表示，近來高雄連續發生中林路、大寮鳳林路崩塌，以及88快速道路裂縫等重大意外，顯示旗山斷層附近地質很脆弱，政府應停止國道7號興建與環評。

環保署綜合計畫處表示，國道7號案進入第二階段環評，正進行「範疇界定」，環保署接受申請後必須依法執行，走完環評程序，程序公開，歡迎自救會與環團參與會議表達意見。

台灣登山王 法車手奪百萬首獎

台灣登山王 法車手奪百萬首獎

2015-10-30 22:13:45 中央社 台北30日電

法國車手莫尼爾（Damien Frederic Monier）今天在台灣自行車登山王挑戰，以3小時34分19秒86勝拿下冠軍，抱走新台幣100萬元的獎金。

2015台灣自行車登山王挑戰今天在花蓮展開，賽事吸引來自32個國家或地區的412位車友參加，參賽選手中最受矚目的是新科環西登山王，西班牙車手弗萊爾（Omar Fraile），這是本項賽事首次有在同年拿到世界自由車公路賽三大賽（環法自由車大賽、環義自由車大賽、環西自由車大賽）登山王的車手共襄盛舉。

另外，倫敦奧運金牌好手，丹麥的韓森（LasseNorman Hansen）也來台參賽，是本次賽事的另一位焦點選手。

莫尼爾最後以3小時34分19秒86榮膺台灣登山王，台灣首位世界一級職業隊車手馮俊凱則以3小時38分19秒24排名第7，是台灣選手中表現最佳者。

莫尼爾表示，這是個很艱難的賽段，尤其最後10公里幾乎是一路往上爬，能夠在如此艱難的賽段奪冠真的很開心。

馮俊凱表示，他的策略是在最陡的賽段盡量往前跟，可惜有一點失算，有一段為了跟上兩度拿下冠軍的丹麥車手艾伯森（John Ebsen）而損失了不少體力。

馮俊凱說，台灣KOM是場國際知名的大賽，有很多歐美選手跟他打聽這項挑戰賽，表示聽說這場很艱難，大家都對來台參賽躍躍欲試，身為地主車手，他當然全力支持台灣KOM。

台灣自行車登山王的挑戰路線是從近乎海平面，海拔接近0公尺的花蓮七星潭海邊，經太魯閣大橋、天祥、新白楊、碧綠神木、大禹嶺，抵達海拔3275公尺的終點合歡山武嶺，總長105公里，參加者還必須在6.5小時的時限內完成挑戰，對所有參賽者來說都是極為嚴苛的考驗。

中國大陸一胎化政策 背景與歷史簡介

中國大陸一胎化政策 背景與歷史簡介

2015-10-30 00:22:33 中央社 北京29日綜合外電報導

英國廣播公司（BBC）中文網報導，中共十八屆五中全會上決定放寬現行的人口政策，未來將允許所有的夫妻生育兩個子女，等於宣告終結了實行三十多年的一胎化政策。

不過目前並不知道實施的細節或是詳細的規定，但是從字面上的推敲，仍然將保留計劃生育的精神，人口還是由國家主導控制。

多年來，中國大陸的一胎化政策普遍受到批評，但是對中國大陸而言，也有其所謂必須如此的說法。

以下是中國大陸一胎化政策的背景與歷史簡介。

中共建政初期，可能是受到人口學者馬寅初理論的影響，主要考慮糧食、教育與醫療等社會福利與勞動力的平衡，對人口總數採取了直接控管的措施。

到了1979年，中國政府在直轄市、省以及自治區實施強制性的生育控制，一對夫妻只能生育一個小孩，並對超生子女採取行政處分、罰款等措施。

1979年下半年，計劃生育成了中國大陸全國性的措施，除了部分偏遠地區的農村和部分的少數民族可以生育兩個小孩之外，各地全面實施上環（女性避孕器）、人工流產、絕育等干預措施。

這種做法震驚了國際輿論，對中國大陸的計劃生育政策屢屢提出批評和抨擊。

當年許多偷渡到歐美國家的中國大陸移民，時常宣稱自己是中國大陸一胎化政策的受害者，並以此為由提出申請政治庇護。

到了1990年代，中國大陸政府加強管制，到了2000年出生率為1.2%左右，低於國際平均水平甚多。

這段期間隨著中國大陸經濟的發展，計劃生育的負面效應也逐漸顯現，社會老齡化的問題日趨嚴重。

不過先前中國大陸官方也曾多次釋放「可能放寬計劃生育」、「將會開放二胎」等等的消息。1041029

高一第一冊L10河流地形補充資料之一

石岡水壩-埤豐橋間大甲溪河床新地貌 大甲溪流域

文．圖／莊文星 大甲溪全長140公里，為臺灣四大河川之一。發源於中央山脈的雪山及南湖大山之群彙，主要支流有七家灣溪、南湖溪與合歡溪等。大甲溪之發源地思源啞口(匹亞南)鞍部為一有谷無水的風隙，大甲溪以此風隙與蘭陽溪分水，成為一通谷。大甲溪面積遼闊可分為三段，從高山源頭至德基為大甲溪上游，從德基至石岡壩為大甲溪中游。最後經甲南至清水出海口注入臺灣海峽，為大甲溪下游。 大甲溪流域為臺灣水資源最豐沛的河川，其中，上游有德基、青山、谷關、天輪和石岡等水壩，是全國水力發電之重鎮。 大甲溪發電廠 馬鞍發電廠 石岡水壩位於大甲溪下游，是一座由國人自行設計施工的水壩，可供應大臺中地區的民生和工業用水。921地震，石岡水壩恰為斷層經過，壩體北側出水口閘門遭強力剪力破壞，南北二側高低落差達7公尺，嚴重毀損。災後重建，留給後人憑吊。 石岡水壩位於大甲溪下游，行政區域隸屬台中縣石岡鄉，為大甲溪流域綜合開發計畫中最下游的水庫，其功能在於調節尖峰發電尾水與流水資源，以作為台中地區灌溉及公共、工業用水，承上啟下充分發揮各標的最佳經濟效益。水壩全長700多公尺，目前石岡水壩與鯉魚潭水庫聯合調配運用供應大台中地區220萬人口每日110萬噸公用給水，及由石岡水壩供應1300餘公頃農業灌溉用水，以充分利用水資源。因石岡水壩建在車籠埔斷層帶上，在921強震之下造成巨型的石岡壩15至18道閘門斷裂受損 由於位處車籠埔斷層破裂帶，而於埤頭－東勢之埤豐橋東側大甲溪河床，斷層高低落差大，水流湍急就誕生了埤豐瀑布。埤豐瀑布斷層破裂帶由於正處於錦水頁岩地層分布區域，破裂軟弱的岩層，不耐風化與河流沖刷侵蝕。2001年7月29日桃芝颱風來襲，強風大雨，大甲溪中上游發生嚴重的土石流。大甲溪河水暴漲，滾滾激流沖刷而下，埤豐瀑布就逐漸的消逝。地震災後加上多年來的暴雨、山崩、土石流，大甲溪河床瞬息萬變，至今日又有了新的地貌，在強力水流沖擊橋墩與河岸防波堤下，河道雖不斷地整治，希望能保持河道暢通，大雨時不要漫流氾濫，但此地貌恐怕也可能無法維持長久。 大甲溪石岡壩－埤豐橋－埤頭山河段地層屬錦水頁岩，岩性軟弱不強硬。而於埤頭山－后豐大橋－頂角潭等大甲溪河段為三義斷層之舊址與車籠埔活動斷層所經之路，地質條件差，河床與沿岸地形改變急遽，整治不易。 神岡─清水段大甲溪下游沿岸為大肚臺地邊緣地帶，主要為頭嵙山礫岩地層與紅土礫石臺地。二者礫石來源大多為雪山山脈之石英岩，岩質堅硬為良好之碎石骨材，河流二側沙石場林立，不當的砂石採掘常造成邊坡不穩定。大雨侵襲時期，土石流常造成大甲溪河流阻塞，易發生氾濫成災，河道變遷，瞬息萬變。 摘自國立自然科學博物館館訊第260期