高一第一冊L10河流地形補充資料之三

基隆河截彎取直工程

基隆河發源於新北市平溪區的分水崙，但其水系最遠源流則為其支流芊蓁林溪，發源於獅公髻尾山（又名火燒寮山）東偏北側標高約560公尺處，水系河長約96公里，流域面積約493平方公里。主流從新北市平溪區起始後，流經新北市瑞芳區，進入基隆市的暖暖區與七堵區、新北市汐止區，再進入台北市，流經南港、內湖、松山、中山、士林、大同、北投等區，最後於關渡匯入淡水河。

雖然台灣因平地範圍狹窄，淡水經常直流入海保存不易，使台灣的主要河川多為荒溪型態，豐水期與枯水期差異極大，甚至可能見底。唯基隆河是少數終年有水，足供行船，從來不曾乾涸的河川。

基隆河上游往東北東方向流動，經三貂嶺後，轉向北北東，經過侯硐後河谷逐漸開闊，並轉向西流，自瑞芳以下，河道十分曲折，流經暖暖、八堵、七堵、六堵、五堵、汐止、南港之後進入台北盆地，在關渡附近匯入淡水河。

上游從源頭自瑞芳約30公里，發源於平溪菁桐附近，與相鄰之景美溪支流大溪墘溪呈谷中分水，河谷狹窄呈V字形，谷中巨礫遍布，岩床裸露，瀑布、壺穴地形特別發達。十分到平溪一帶受到新世晚期地震和火山等作用的影響，河階分布，向東流經十分瀑布後開始深切，形成峽谷地形，回春地形特別明顯，著名的有嶺腳瀑布、十分寮瀑布、野人谷瀑布、暖暖壺穴與大華壺穴等。至三貂嶺附近向東北東的流路驟轉為北向，並在瑞芳附近急轉向西，形成曲流。流經瑞芳之後進入和緩起伏的丘陵帶，河谷漸開闊，至八堵、松山及汐止之間有廣大的河床平原，在南港附近進入臺北盆地。進入臺北盆地後進入下遊河段，一直到關渡為止，由於河床為沖積層，土質鬆軟，呈顯著的自由曲流，蜿蜒穿梭於臺北盆地  

十分瀑布的形成，是因為當河床高度有落差時，水流因垂直落下而形成一片類似用水做成的布幕

瀑布

壺穴(河水夾帶的礫石，陷入河床的凹部後，不停的旋轉，河床經過長久的鑽蝕，就形成這樣的一種地形。沿著基隆河谷，可以看到岩石上有許多這樣的地形，奇形怪狀，是基隆河上游的重要天然景觀)

基隆河的河道曲折，且上游的平溪山區為臺灣雨量最多的地區，因此每當颱風或豪雨來襲時，易造成下游地區的水患，故進行兩次基隆河截彎取直工程。第一次於1964年11月5日至1965年7月19日處理士林段的基隆河，原河道後來填平，東岸為基河路，西岸為士商路接承德路四段。第二次於1991年11月11日至1993年11月10日，在大直、松山、內湖、南港段實行第二次的工程，以利於基隆河洪水的宣洩。但工程完成之後，雖然臺北市段的水患獲得改善，但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上，造成在降雨量大時，中游的汐止、基隆市的五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年到2005年間在瑞芳興建員山子分洪道，在洪水產生時，將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋，對中游地區的洪水防制具有相當效果。

這種地形是指河流蜿蜒像蛇行的流路，河流兩側的地形十分不對稱，突出的一側將山坡切割開來，凹入的一側形成階地，基隆河在八堵下游一帶，這種地形別發達。

關於松山段的截彎取直，在前臺北市長黃大洲的《改造：基隆河截彎取直紀實》一書中提到：數值模擬的結果，若是只有截彎取直，和原公告的內湖堤線（沿著河灣而建）相較，因為蓄洪量降低，河水水位會提高，因而低水水槽必需特別挖深。因此將截彎取直視為都市更新開發計畫，比較恰當。事實上，截彎取直後的產生的「新生土地」，造就了內湖科技園區和明水路的新興住商混合區，以及舊宗路的新興商業。

1993年基隆河截彎取直段衛星影像

基隆河截彎取直,紅線為舊河道,藍線是目前河道

截彎取直

截彎取直第一次

1965年，政府對基隆河進行了第一次的截彎取直工程動工，將環繞劍潭、士林的舊河道填平， 另外在社子島上開鑿一條新河道，將這段河道拉直。現在的基河路，就是當年截彎取直之前 的基隆河舊河道的舊址。1963年葛樂禮颱風狂掃北臺灣，讓士林地區造成重大的水災，社子 地區也淹水了三天。許多專家認為，基隆河在士林地區的彎曲河道不利於洩洪，是淹水的原 因之一。政府於是展開整治工作，將現在士林區公所現址的基隆河舊河道填平，另外開闢較 直的新河道。兩地之間則新建了百齡橋；而位於士林夜市旁的基河路和士商路，原來是基隆 河舊河道，截彎取直改道工程後原本計劃開闢成人工湖，後來因為缺乏經費而於68年填平。

截彎取直第二次

這項整治計畫工程的內容，主要就是將大幅彎曲的河套拉直，同時興建與加高兩岸堤防、新河槽開挖、整理河川地及綠化、低水護岸、興建抽水站等。此外，中山橋改建、麥帥橋延長與橋樑橋基加固等工程也在工程範圍之內。截彎取直的主要目標，是使基隆河兩岸達到200年洪水重現期保護標準。

其中，基隆河河道截彎取直的範圍，是從南港的南湖大橋，到圓山中山橋，全長17.4公里。其中，的上游南湖大橋至成美橋段，稱為「小彎段」，長度4 .1公里；成美橋至中山橋段，稱為「大彎段」，長度13 .3公里。1994年5月，完成了大直橋到成美橋之間的三個大彎，以及將金泰段和舊宗段的三個曲流拉直。但工程完成之後，雖然臺北市段的水患獲得改善，但因河道縮短使得漲潮時潮水逆流而上，造成在降雨量大時，中游的汐止、基隆的五堵等地區反而經常發生水患。後於2003年開始在瑞芳興建員山子分洪道，以試圖在洪水產生時，將上游流下的部分洪水經由分洪道直接排入太平洋。

截彎取直工程完成後，產生了數百公頃河川地，造就大直、內湖的新興工、商業用地和河濱

綠帶景觀遊憩區，大佳河濱公園就是基隆河截彎取直後，所產生的一段長約12 公里的河濱綠

地。