高一第一冊L10河流地形補充資料之一

石岡水壩-埤豐橋間大甲溪河床新地貌 大甲溪流域

文．圖／莊文星 大甲溪全長140公里，為臺灣四大河川之一。發源於中央山脈的雪山及南湖大山之群彙，主要支流有七家灣溪、南湖溪與合歡溪等。大甲溪之發源地思源啞口(匹亞南)鞍部為一有谷無水的風隙，大甲溪以此風隙與蘭陽溪分水，成為一通谷。大甲溪面積遼闊可分為三段，從高山源頭至德基為大甲溪上游，從德基至石岡壩為大甲溪中游。最後經甲南至清水出海口注入臺灣海峽，為大甲溪下游。 大甲溪流域為臺灣水資源最豐沛的河川，其中，上游有德基、青山、谷關、天輪和石岡等水壩，是全國水力發電之重鎮。 大甲溪發電廠 馬鞍發電廠 石岡水壩位於大甲溪下游，是一座由國人自行設計施工的水壩，可供應大臺中地區的民生和工業用水。921地震，石岡水壩恰為斷層經過，壩體北側出水口閘門遭強力剪力破壞，南北二側高低落差達7公尺，嚴重毀損。災後重建，留給後人憑吊。 石岡水壩位於大甲溪下游，行政區域隸屬台中縣石岡鄉，為大甲溪流域綜合開發計畫中最下游的水庫，其功能在於調節尖峰發電尾水與流水資源，以作為台中地區灌溉及公共、工業用水，承上啟下充分發揮各標的最佳經濟效益。水壩全長700多公尺，目前石岡水壩與鯉魚潭水庫聯合調配運用供應大台中地區220萬人口每日110萬噸公用給水，及由石岡水壩供應1300餘公頃農業灌溉用水，以充分利用水資源。因石岡水壩建在車籠埔斷層帶上，在921強震之下造成巨型的石岡壩15至18道閘門斷裂受損 由於位處車籠埔斷層破裂帶，而於埤頭－東勢之埤豐橋東側大甲溪河床，斷層高低落差大，水流湍急就誕生了埤豐瀑布。埤豐瀑布斷層破裂帶由於正處於錦水頁岩地層分布區域，破裂軟弱的岩層，不耐風化與河流沖刷侵蝕。2001年7月29日桃芝颱風來襲，強風大雨，大甲溪中上游發生嚴重的土石流。大甲溪河水暴漲，滾滾激流沖刷而下，埤豐瀑布就逐漸的消逝。地震災後加上多年來的暴雨、山崩、土石流，大甲溪河床瞬息萬變，至今日又有了新的地貌，在強力水流沖擊橋墩與河岸防波堤下，河道雖不斷地整治，希望能保持河道暢通，大雨時不要漫流氾濫，但此地貌恐怕也可能無法維持長久。 大甲溪石岡壩－埤豐橋－埤頭山河段地層屬錦水頁岩，岩性軟弱不強硬。而於埤頭山－后豐大橋－頂角潭等大甲溪河段為三義斷層之舊址與車籠埔活動斷層所經之路，地質條件差，河床與沿岸地形改變急遽，整治不易。 神岡─清水段大甲溪下游沿岸為大肚臺地邊緣地帶，主要為頭嵙山礫岩地層與紅土礫石臺地。二者礫石來源大多為雪山山脈之石英岩，岩質堅硬為良好之碎石骨材，河流二側沙石場林立，不當的砂石採掘常造成邊坡不穩定。大雨侵襲時期，土石流常造成大甲溪河流阻塞，易發生氾濫成災，河道變遷，瞬息萬變。 摘自國立自然科學博物館館訊第260期