桃園觀塘站失敗 是能源轉型好的開始

桃園觀塘站失敗 是能源轉型好的開始（莊秉潔）2018/07/07

其實與中油討論過觀塘與台北港同時設接收站過。他們擔心台北港如亦設接收站，因台北港無明確供氣對象，財務計劃會不可行。日前環評專案小組否決觀塘案，其實是最好的選項。由台電及中油二團隊再次競爭──台北港設接收站，供氣給大潭，甚至供氣至協和及深澳電廠。並仿離岸風電，引進國外技術，組成國家隊，開放部分股權給國際有技術之團隊來參與競爭。

台北港腹地大有利

至於2025年天然氣增加至50%之國家能源轉型的目標，是有可能因為觀塘案之失敗，而無法如期完成。但如考慮國家之能源安全，失敗反而是好事。可以建構北部成為能源更安全、更乾淨且呼吸道疾病更少的能源結構。
台北港腹地大，天然氣儲槽容量超過24天亦不是問題。以天然氣搭配再生能源作為北部之主要能源結構，因PM2.5之影響量是燃煤電廠之1/72，加上沒有重金屬之污染，未來設再多之天然氣機組，環保上亦不是問題。電力充沛了，我們在北部即使有台積電、人工智慧等高用電之產業，電力供應亦不會是問題。有了這些產業，北部學生畢業後，亦可以有高薪的就業機會。
而對新北八里之民眾亦是好事。因台北港為遷移化油品儲槽，日前規劃第三、四期造地工程，但經費及時程一直是問題。如有天然氣接收站之計劃，有其600億元之經費挹注，更能如期如質完成。且在第三及第四期設接收站及油槽，其距離八里達2公里之外海，距離八里訊塘里達4-5公里，有10-25倍以上之安全距離。不必擔心天然氣儲槽之安全及油槽之污染問題。
台北港設接收站才是對北部能源安全最有利的方案。

當然，對中南部亦是好事，因為觀塘冬季風浪大，天然氣船進出不易。在2025年，如供氣不順，冬季空污嚴重時，反而需要再啟動老舊台中燃煤電廠，對中南部空污問題及彰雲呼吸道等死亡率統計顯著偏高的現況，反而無法根本解決。
觀塘站之失敗，反而是建構北部甚至全台富裕、健康的開始。