荷蘭風電火車過半 未來著眼「風輪」建築
風力是荷蘭最大的再生能源電力，許多公路兩旁都可見連排風力發電機。 特派記者蕭白雪／攝影
再生能源 風力發電占一半
風力是目前荷蘭再生能源的一大主力，荷蘭經濟部中央統計局的資料顯示，去年全荷蘭再生能源的發電量共一百卅一點五二億度（kwh），其中，風力發電的就占了六十八點九億度電、約近一半。
荷蘭能源研究所總營運長羅柏．克利伯格：荷蘭對於再生能源的發展，風能及生質能最強也最多。 特派記者蕭白雪／攝影
風電火車 擬兩年後零排碳
負責荷蘭火車電力的人員指出，荷蘭全國兩成的二氧化碳排放量來自於交通運輸工具，火車每天載運人次約一百廿萬，過去每天由火車排放的二氧化碳量約五十五萬公噸；如今藉由風電行駛的火車數量愈來愈多，目標是在二○一八年達到所有火車都是靠風力電能，達到零排碳目標。
荷蘭的火車要靠風電有個優勢，環繞著北海的荷蘭、比利時及鄰近的挪威，都有愈來愈多的離岸風電場，加上歐洲各國間互通的電網；負責的電力公司十足自信地說，未來全荷蘭火車都靠風電行駛絕對沒有問題。
交通之外，荷蘭人更將風電運用到現代建築上，以前衛設計聞名、有國際建築大城美名的鹿特丹，繼方塊屋、鉛筆屋等特殊建築外；這個向來勇於試驗新建築的城市，目前最吸引人注意的計畫是在鹿特丹梅威弗港口（Merwe vier harbor）的荷蘭風輪（Dutch Windwheel）計畫。
風輪建築 展現荷蘭新技術
名為風輪，實際上卻是一座可供人居住、工作、休閒的住、商混合建築物，除了擁有鹿特丹獨特的建築風格外，更重要的目標是達到建築物本身能百分百運用永續能源。
荷蘭能源研究所也是這項計畫的參與者之一，羅柏．克利伯格形容，這是項結合水、能源、技術與建築的節能建築，不只充分展現荷蘭的地理特色與創新技術，更將會是未來建築的典範。
參與這項計畫的荷蘭風力專家帕卡拉（Pukala）指出，荷蘭風輪預計藉由一項叫做Ewicon的技術，將目前常見的風力發電機以轉動大型渦輪葉片產生風電的技術，進展到藉由靜電風力轉換器Electrostatic Windenergy Convertor），將水力、風力等轉換成電力。
這座規畫建於鹿特丹新興區域、高達一百七十四公尺的建築，部分建築位於水面下，圓環狀的建築物內規畫有商場、飯店、還有民眾住家，並有開放空間供訪客參觀，居高鳥瞰鹿特丹城市景貌，預估每年將吸引上百萬全球各地來的遊客。
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