高一第一冊L1補充資料：八八風災重創 林鐵全線迄未通

2019-07-28

421處毀損…10年重建路 本月通過環評初審 拚2022全線通車

〔記者簡惠茹／專題報導〕九十八年八月八日的莫拉克風災，重創阿里山林鐵，全線出現四二一處毀損，陸續修復後，二○一五年九月全線試運轉成功，沒想到同年九月二十八日又因杜鵑颱風來襲，出現五十五公尺長的崩塌。今年七月十九日環評初審通過，預計投入三．九一億元重建，可望二○二二年底通車。

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  杜鵑颱風後阿里山林鐵全線通車作業再度中斷。 （林務局林鐵及文資處提供）
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  阿里山蒸氣主題檜木列車。 （廖遠橋提供）
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  莫拉克風災重創阿里山林鐵，全線出現421處毀損。 （林務局林鐵及文資處提供）

4年前全線試運轉成功 颱風來再次大崩塌

阿里山林業鐵路俗稱阿里山小火車，於一九一二年通車，全線七十一．四公里，原為日治時期阿里山林場林木運輸的交通工具，轉型觀光用途後，成為許多遊客熱愛景點，今年更成為第一個國家級文化景觀。

「當時看到崩塌的現場，心也跟著碎了。」林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處長黃妙修表示，二○一五年九月完成試運轉全線通車，大家歡欣鼓舞，在地鄒族族人還放鞭炮慶祝，沒想到九月二十八日發生杜鵑颱風，五十八公里處發生大崩塌，四十二號隧道也毀損。

黃妙修指出，由於四十二號隧道連路基都崩塌已無法原地重建，因此準備重新挖一條長度約一千多公尺的隧道，為減少對環境的破壞，決定保留原本隧道洞口，採取最新的工法，以「鑽炸」的方式，精準用火藥。

黃妙修表示，當地是鄒族族人部落，雖然還沒劃進原住民傳統領域，但是林務局希望在地族人共同決定重建方式，召集所有部落族人開會後，結果高達九成贊成，期待儘快通車。

沒被風災打倒 林鐵開發出沿線特色景點

「不僅沒有被風災打倒，反而開發出沿線景點。」黃妙修說，過去大家只把阿里山林鐵當作交通運輸，現在各區都已經發展出特色，例如奮起湖就因此成為熱門景點。

阿里山森林鐵路現在從阿里山或嘉義出發，已可各自延伸行駛至第一分道及十字路，未通車路段只剩十字路到第一分道間路段。未來全線通車後，會保留區間車和直達阿里山的列車，繼續發展主題列車體驗。